Le premier modèle de ce type est la Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX, qui ne rejette que 119 grammes de CO2 au kilomètre et consomme seulement 4,5 litres de gazole aux 100 kilomètres en cycle mixte.

Ces excellents résultats sont à mettre au compte du plus petit quatre-cylindres turbodiesel common rail du monde. Le 1.3 CDTI ECOTEC a été élu en 2004 « Moteur de l’Année » dans la catégorie 1,0 à 1,4 litre de cylindrée par un jury constitué de journalistes automobiles de 26 pays. Ils ont distingué son caractère agréable, sa nervosité et sa remarquable sobriété.

L’optimisation de la cartographie a permis de faire encore baisser sa consommation moyenne. La gestion moteur procède jusqu’à cinq injections de carburant par cycle à la pression de 1.400 bars. L’atomisation du gazole dans les chambres de combustion est ainsi optimale. Ces dernières représentent au total une cylindrée de 1.248 cm3.

Le couple maximum de 170 Nm est disponible de 1.750 à 2.500 tr/min et la puissance ressort à 55 kW/75 ch à 4.000 tr/min. La Corsa ecoFLEX, dotée d’un rapport de pont plus long (non disponible en France), atteint 163 km/h et franchit le zéro à 100 km/h en 14,5 secondes.

Ce moteur extrêmement économique prédestine la Corsa, le très polyvalent Meriva et la généreuse Astra cinq portes à devenir des versions ecoFLEX.