Le président de Nissan Motor Carlos Ghosn vise pour les opérations européennes du constructeur automobile japonais une marge d’exploitation comparable à celle d’un "bon" acteur local, qui est de l’ordre de 5% selon lui.
"Notre objectif est d’être aussi bon que n’importe quelle bonne société européenne en Europe", a-t-il dit à la presse, à l’occasion du salon de l’automobile de Tokyo.
Le marché européen est rude pour les constructeurs automobiles nippons en raison de marques locales solidement implantées et de volumes faibles dans un marché fragmenté.
La marge d’exploitation de Nissan en Europe était de 2,2% en 2002 mais elle reste meilleure que celles de ses concurrents Toyota Motor et Honda Motor , qui, il est vrai, n’ont pas l’avantage d’une alliance locale comme celle nouée par Nissan avec Renault .
Nissan a réalisé son objectif d’une marge d’exploitation de 8% en moyenne deux ans avant la lettre. Sur les six mois au 30 septembre, elle a atteint 11,3%, la plus élevée de tout le secteur automobile.
Recherches apparentées :
Recherches constructeurs :
Envoyer par email cet article à un ami
Imprimer cet article
Commenter cet article
Enregistrer en pdf
