Des OVNI à 3 et 4 roues en Suisse et en Allemagne

Twike : un hybride "humain / électrique"
La première fois que l’on croise un Twike sur la route ou en ville la réaction immédiate c’est l’étonnement : c’est quoi cet engin, c’est homologué, on dirait un prototype ?

 3 roues, 2 places, une coque panoramique, un cockpit de planeur, deux sièges inclinées, un joystick, un moteur électrique, des pédales...
2 modèles sont proposés : le Twike "Active" qui comme son nom l’indique est muni de pédaliers et le Twike "Easy" qui est une version à propulsion électrique uniquement.

Le Twike est équipé en série de batteries nickel cadmium (NiCad) de 336 V qui lui donnent une autonomie de 90 km.
Les prix de base sont de 13 280 € pour le Twike "Easy" et de 14 280 € pour le Twike "Active". de nombreuses options sont disponibles.

 Pour en savoir plus sur le Twike notre article à son sujet

Jetcar : record de consommation en catégorie diesel
Une innovation qui nous vient d’Allemagne, mise au point par la société Jetcar basée à Neuruppin, près de Berlin.
Construit en petite série, une centaine d’exemplaire, ce spider 2 place a établi un nouveau record du monde de consommation pour un véhicule fabriqué en série : 2,54 l/100km à 95km/h et 2,86 l/100km à 115 km/h.

Un diesel 3 cylindres de 799 cm3
Le moteur qui propulse la Jetcar est un petit diesel qui développe 31KW à 4200 T/mn et qui produit un couple de 100 Nm entre 1500 et 2800 T/mn.
Combiné au profil aérodynamique et au faible poids de la Jetcar il lui permet d’établir un record en terme de rejets de CO2 : 70 g/km à rapprocher des chiffres d’une des voitures les plus performantes sur ces valeurs, la VW Lupo 3L : 81g/km.
A notre que ce moteur est prévu pour être alimenté avec du gasoil, du biodiesel ou de l’huile végétale comme de l"huile de tournesol.

 Pour en savoir plus sur la Jetcar notre article à son sujet

Oscar - Electrique et solaire
OSCAR (pour Open Source CAR) est un prototype de véhicule léger électrique qui était présent à Monaco lors d’EVS21.

Oscar embarque 250 kg de batteries NiMh (nickel metal-hydride) qui sont rechargées à Darmstadt par 10 m2 de cellules solaires photovoltaïques. Cela permet de démontrer qu’un véhicule de ce type peut parcourir 20 000 km par an uniquement alimenté par de l’énergie solaire.
Bien entendu Oscar peut être rechargé sur n’importe quelle prise de courant.

L’autonomie d’Oscar est varie de 100 à 300 km selon les conditions d’usage. Il permet de transporter 2 adultes ou 1 adulte et 2 enfants ( 2 basketball players or 1 basketball player and 2 children)
 Pour en savoir plus sur Oscar notre article à son sujet

Des PME actives et innovantes en Italie, en Norvège et en France.

FAAM Des batteries et des véhicules électriques
FAAM est avant tout un producteur de batteries de tous types. Le groupe produit des batteries automobile et marines mais également des gammes spécifiques pour les véhicules et des batteries pour les applications "stationnaires".
Une gamme complète d’utilitaires

Les véhicules construits par FAAM sont de plusieurs types sur une architecture similaires : ce sont tous des utilitaires légers à propulsion électrique, fourgons ou châssis cabine aménagés à la demande en fonction des usages.

La gamme FAAM est composée de :

 Jolly 600
 Jolly 1200
 Taxi Travel et Truck
 Smile - Petit véhicule électrique sans permis

 Pour en savoir plus sur la gamme FAAM notre article à son sujet

Think Nordic lance Think Public électrique : Un TIP, Transport Individuel/Public
Think Public est conçu pour la ville et y transporter dans des conditions de confort, d’économie et de sécurité 4 personnes avec leurs bagages.
100 km d’autonomie, rechargeable sur n’importe quelle prise de courant, une excellente visibilité, c’est un superbe minibus électrique que propose Think.

Ce ne sont pas ses seules qualités : Think Public est conçu pour résister aux agressions de la vie quotidienne d’un transport public. Sa maintenance est réduite au strict minimum, il a été conçu pour être solide et fiable.

 Pour en savoir plus sur Think Public notre article à son sujet

Mega : Une gamme complète de Véhicules Utilitaires Ultra-légers
MEGA cible avec cette gamme les collectivités ou professionnels soucieux de trouver des solutions pour de petits déplacements, que ce soit en milieu urbain et périurbain, en zone rurale, ou à l’intérieur des sites industriels et publics.

La gamme Multitruck
Elle se décline en 5 version différentes :
 Châssis-cabine
 Pick-up
 Fourgon
 Plateau-ridelles
 Benne basculante
La propulsion électrique est assurée par des moteurs General Electric et équipés de batteries Exide Champion.

 Pour en savoir plus sur Mega Multitruck notre article à son sujet